Bir vincin bir boya kabininde, bir solvent odasında veya açık denizdeki bir bakım bölümünde çalışması gerekiyorsa, elektrikli ekipman genellikle çizimden çıkarılan ilk öğedir. Bu tek kısıtlama, elektrikli zincirli vinçlerin genel atölye görevlerinin çoğunu üstlenmesine rağmen, havayla çalışan vinçlerin hala üretim alanlarındaki yerini tutmasının nedenidir.

Kısa cevap: Havayla çalışan bir vinç, elektrik motorunun yerini basınçlı hava pervaneli motorla değiştirir. Kıvılcım çıkarmaz, aşırı ısınacak sargıları yoktur ve genellikle termal görev derecesi olmadan tam vardiyada çalışabilir. Buna karşılık, disiplinli bir hava beslemesi, doğru hortum boyutu ve girişte sabit basınç talep edilir. Neredeyse her saha arızası, vincin kendisinden ziyade bu üç öğeden birine kadar uzanır.

Aşağıdaki bölümler bu ünitelerin nasıl çalıştığını, elektrikli ve manuel alternatifleri hangi noktalarda geride bıraktığını, devreye alma sonrasında ortaya çıkan ödünleşimleri, performansa karar veren boyutlandırma değerlerini ve kanatlı motorları canlı tutan bakım rutinlerini kapsamaktadır.

Havayla çalışan bir vinç aslında nedir?

Havayla çalışan vinç, elektrik motoru yerine döner kanatlı motorla çalıştırılan bir kaldırma ünitesidir. Normalde 4 ile 7 bar arasında olan basınçlı hava, motor mahfazasına girer, kanatları bir rotorun etrafında iter ve rotor, dişli kutusunu, yük tekerleğini veya tamburu ve freni tahrik eder. Kontrol genellikle iki veya dört düğmeli bir askı sistemi aracılığıyla sağlanır, ancak çekme kablosu kontrolü, operatörün yükün yalnızca kablo tutulurken hareket etmesini istediği daha küçük ünitelerde yaygın olarak kalır.

Endüstriyel işlerin çoğunu iki aile üstleniyor. Havalı zincirli vinç, yaklaşık 125 kg ila 20 ton ve üzeri kapasiteye sahip, kalibre edilmiş bir bağlantı zinciri ve cepli bir yük tekerleği kullanır. Havalı tel halatlı vinç, daha uzun kaldırma yüksekliklerine, daha yüksek kapasitelere ve kancadaki zincir ağırlığının taşıma sorunu haline geldiği uygulamalara uygun olan yivli bir tambur ve çelik halat kullanır. Her ikisi de kancalı askılı üniteler, bir kiriş boyunca hareket eden arabaya monteli üniteler ve çatı yapısına yakın oturan pistler için inşa edilmiş düşük tavan yüksekliği versiyonları olarak sunulmaktadır.

Sahada en önemli mekanik detay hava durduğunda ne olacağıdır. Düzgün tasarlanmış bir ünitede yük freni devreye girer ve yük tutulur. Arızalanacak bir elektrik tutma devresi ve kaynakla kapatılacak bir kontaktör bulunmadığından hava üniteleri genellikle yürüyüş yolları, proses kapları ve yükleme alanları üzerindeki tutma görevleri için seçilir.

Bitkiler neden elektrik yerine havayı tercih ediyor?

Sebepler teorik olmaktan çok pratiktir ve genellikle beş gruba ayrılırlar.

• Tehlikeli alanlar. Hava motoru kıvılcım üretemez, dolayısıyla patlamaya dayanıklı bir elektrikli vincin gerektirdiği aleve dayanıklı muhafazalardan, kablo rakorlarından ve denetim rejiminden kaçınılır. Bölge 1 ve Bölge 2 ortamlarında, tek başına bu farklılık çoğu zaman spesifikasyonu belirler.
• Sürekli görev. Kanatlı motorlar uzun çalışma sürelerini ve sık başlatmaları tolere eder çünkü ısınacak bir sargı yalıtımı ve tetiklenecek termal aşırı yük yoktur.
• Isı ve kirlenme. Dökümhaneler, basınçlı döküm hücreleri, fırınlar ve yıkama alanları elektriği cezalandırır. Hava motoru soğuk çalışır, toz ve nemi tolere eder ve ünite bunun için üretildiğinde hortumla yıkanabilir.
• Durma davranışı. Hava vinci aşırı yüklenirse motor durur ve yük durur. Aynı durumdaki bir elektrikli vinç, bir koruma cihazı devreye girene kadar aşırı akım çeker.
• Hız kontrolü. Havanın kısılması, hizalama işi için yavaşlamadan üretim kaldırma için tam hıza kadar yumuşak, kademesiz hız değişimi sağlar.

Devreye alma sonrasında ortaya çıkan ödünleşimler

Hava gücü ücretsiz değildir ve maliyetler genellikle teklif aşamasından ziyade operasyonun ilk ayında ortaya çıkar.

Basınçlı hava, verilen enerji birimi başına ölçüldüğünde tipik bir tesisteki en pahalı hizmettir. Bir tonluk hava vinci, tam hızda dakikada 1 ila 2 metreküp arasında serbest hava tüketebilir. Bunu aynı anda çalışan ünitelerin sayısıyla çarpın, basıncı sabit tutmak için gereken alıcı ve kurutucu kapasitesini ekleyin; satın alma fiyatı genellikle daha yüksek olsa bile çalıştırma maliyeti benzer bir elektrikli vinci aşabilir.

Basınç düşüşü ikinci konudur. Vincin nominal basıncının kompresör çıkışında değil, girişte olması gerekir. Uzun süreli, küçük boyutlu bir hortum, keskin bir kıvrım veya kısmen kapalı bir valf, bir bara veya daha fazlasına mal olabilir. Kanatlı motorda daha yavaş kaldırma, daha zayıf tutma ve daha hızlı kanat aşınması görülür. Minimumdan bir boy daha büyük bir hortum deliği kullanın ve kaldırma tertibatındaki bir göstergeyle basıncı ölçün.

Sorunun geri kalanına hava kalitesi ve egzoz davranışı neden olur. Nem, rotorları aşındırır ve kanatların yapışmasına neden olur. Çok az yağlama onları yıpratır, çok fazla yağlama motoru aşındırır ve gıda veya ilaç alanlarındaki ürünü kirletebilir. Genişleyen egzoz havası da keskin bir şekilde soğur ve susturucuda donma noktasının altına düşebilir; nemli bir tesiste sürekli çalışan bir ünitede buz bu şekilde oluşur. Susturucular 80 ila 95 dB arasındaki egzoz gürültüsünü tolere edilebilir bir düzeye indirir.

Havayla çalışan bir vincin boyutlandırılması: performansı belirleyen sayılar

Havalı vinçlerle ilgili şikayetlerin çoğu, aşağıdaki değerlerden birindeki uyumsuzluktan kaynaklanmaktadır. Sipariş verilmeden önce bunları kontrol etmek, pist kurulduktan sonra düzeltmekten daha ucuzdur.

Hava kalitesi ve bakım rutinleri

Hava hazırlama ünitesini bir aksesuar olarak değil, vincin bir parçası olarak kullanın. Girişin birkaç metre yakınına yerleştirilen bir filtre, regülatör ve yağlayıcı, servis çağrılarına neden olan yinelenen sorunların çoğunu çözer.

Yağlama: Çok az ile çok fazla arasında dar bir bant

Kanatlı motorların rotor ve silindir duvarında hafif bir yağ tabakasına ihtiyacı vardır. Üreticinin belirttiği kaliteyi (genellikle ISO VG 32 havayolu yağı) kullanın ve yağlayıcıyı, egzozda görünür bir sprey yerine hafif bir sis gösterecek şekilde ayarlayın. Aşırı yağlama, hiç yağlamamak kadar zararlıdır çünkü aşırı yağ toz toplar, kanatları yuvalarında yapıştırır ve temiz bir motoru bir bakım parçasına dönüştürür. Yağ buharının kabul edilemez olduğu durumlarda, yağsız bir ünite belirtin ve daha kısa bir kanat servis aralığını kabul edin.

Kendi masraflarını karşılayan rutin kontroller

• Kanatların tıkanmasının en yaygın nedeni su olduğundan, filtreleri ve alıcı tutucuları nemli iklimlerde günlük olarak boşaltın.
• Bilinen bir yük altında giriş basıncını haftalık olarak kaydedin, böylece kademeli bir düşüş, arızaya dönüşmeden önce takip edilebilir.
• Kancaları, mandalları, zincir bağlantılarını ve uç ankrajları yerel kaldırma düzenlemelerinizin gerektirdiği aralıklarla kontrol edin.
• Yük frenini zincir veya halatla birlikte kontrol edin, çünkü bunlar yükün tutulup tutulmayacağına karar veren parçalardır.
• Planlanan maliyet olarak kanatlar, yataklar ve contaların sökülmesini planlayın. Kanat setleri arıza değil, sarf malzemesidir.

Havayla çalışan bir vincin geçimini sağladığı yer

Havalı vinçler, elektriğin hoş karşılanmadığı veya güvenilmez olduğu ortamlarda yoğunlaşır. Liste kısa ama sektörler arasında tutarlı.

• Normal çalışma sırasında yanıcı buharın mevcut olduğu boya, kaplama ve solvent işleme alanları.
• Kapalı alanlardaki bakım çalışmaları da dahil olmak üzere rafineriler, LNG terminalleri, tank çiftlikleri ve açık deniz platformları.
• Aşındırıcı atmosferlerin elektrik muhafazalarının ömrünü kısalttığı kimya ve gübre tesisleri.
• Radyant ısının sabit olduğu dökümhaneler, demirhaneler ve basınçlı döküm hücreleri.
• Yıkamanın sık olduğu ve yağsız kaldırmanın belirtildiği yiyecek, içecek ve ecza odaları.
• Nemli koşulların ve erişimin dar olduğu tersaneler, kuru havuzlar ve balast tankı çalışmaları.
• Kaynak arklarının, plazma kesmenin ve taşlamanın yapıldığı metal imalat bölmeleri, kıvılcımsız bir kaldırma cihazını teorik bir seçimden ziyade pratik bir seçim haline getirir.

Değişime ağırlık veren fabrikasyon atölyeleri için, metal imalatında hava gücüyle kaldırmaya yönelik atölye kılavuzu döngü süresine, düzene ve bir hava ünitesinin pil veya elektrikli alternatife kıyasla nerede amorti ettiğine bakar.

Vinç, kaldırma sisteminin yalnızca bir parçasıdır

Yalnızca vinçe odaklanan alıcılar genellikle montajın geri kalanını hafife alıyor. Hava vincinin asılacağı bir yapıya, yükün hareket etmesi gerekiyorsa bir arabaya ve yük indirildiğinde yükü hareket ettirecek bir şeye ihtiyacı vardır. Mevcut bir pistte alçak tavanlı bir araba, halihazırda sahip olduğunuz kanca yüksekliğini korur. Pist bulunmayan yerlerde, hareketli bir portal vinç, herhangi bir düz zemini, yapısal çelik işi olmayan bir atık su transfer istasyonuna dönüştürür.

Taşınabilir Kaldırma ve Alçak Tavanlı Alanlar için Hareketli Portal Vinç Atölyelere, çatılara ve pist bulunmayan sahalara uygun, ayarlanabilir yüksekliğe ve hızlı montaja sahip hafif portal. Ürünü Görüntüle →

Yatay hareket ve konumlandırma için hava tahrikli ekipman, vinçle aynı kıvılcımsız mantığı korur. Elektrikli tahriklerin kısıtlı olduğu atölyelerde motor, dişli kutusu ve makinelerin taşınması için pnömatik bir hidrolik atölye vinci üretilirken, havayla çalışan bir burunlu kriko, düşük boşluklu alanlarda ağır ekipmanı kaldırmak ve yeniden konumlandırmak için makine tabanları ve kızakların altında kayar.

Kısıtlı Atölye Kaldırma için Pnömatik Hidrolik Atölye Vinci Uzun pompa kabzalı ve H-çerçeveli çelik yapıya sahip, elektrikli tahriklerin kısıtlı olduğu motor ve makine taşıma amaçlı, katlanabilir, hava tahrikli atölye vinci. Ürünü Görüntüle →

Düşük Açıklıklı Makine Taşıma için Havayla Çalışan Hidrolik Uçlu Kriko Ekstra alçak burun yüksekliği ve 360 derece dönebilen muhafazası ile kompakt burun krikosu, dar alanlardaki ağır ekipmanların kıvılcım riski olmadan kaldırılması için kullanışlıdır. Ürünü Görüntüle →

Uygulama aslında kıvılcımsız çalışmayı gerektirmiyorsa, elektrikli zincirli vinç Genellikle satın alınması daha ucuz ve çalıştırılması daha ucuzdur ve manuel zincirli vinç, asansörlerin ara sıra olduğu ve gücün bulunmadığı durumlarda en güvenilir seçenek olmaya devam etmektedir. Sonucu, mahfaza üzerindeki isim plakası değil, sürücü tipinin ortama uygun olması belirler.

Pratik bir satın alma kontrol listesi

1. Alan sınıflandırmasını ve risk değerlendirmeniz için kıvılcımsız kaldırma işleminin gerçekten gerekli olup olmadığını doğrulayın.
2. Kapasite seçmeden önce, yük altında kaldırma konumunda gerçek giriş basıncını ölçün.
3. Planlanan ilaveler dahil, aynı anda çalışabilecek her ünite için toplam hava talebini hesaplayın.
4. Kullanmayı düşündüğünüz pist veya yapıdaki kullanılabilir kanca yüksekliğini ve tavan boşluğunu doğrulayın.
5. Kontrol tipine karar verin: Üretimi sık sık kaldırmak için askılı, ara sıra konumlandırma çalışmaları için çekme ipi.
6. Nominal basınçta belirtilen hava tüketimi rakamını ve minimum hortum çapını yazılı olarak isteyin.
7. Sipariş verilmeden önce kanatlar, fren bileşenleri, zincirler ve kancalar için yedek parça desteğini doğrulayın.
8. Ünitenin pazarınızın gerektirdiği standartlara göre test edilip edilmediğini kontrol edin ve bunu kanıtlayan belgeleri isteyin.

Havayla çalışan bir vinç, teklif sayfasında nadiren en ucuz kaldırma seçeneğidir ve öyle olması da amaçlanmamıştır. Kıvılcım, ısı, nem veya aşındırıcı buharın elektrik ünitesinin servis ömrünü sonlandıracağı durumlarda çalışmaya devam eden seçenektir. Hava beslemesini doğru yapın, hortumu cömertçe boyutlandırın, yağlayıcıyı dürüst tutun; böylece motor aynı fabrikanın başka yerlerindeki birçok elektrikli ekipman setinden daha uzun süre dayanacaktır.

Hangzhou Giant Lift, 50'den fazla ülkedeki alıcılara hava tahrikli ve elektrikli kaldırma ekipmanları, arabalar, portal ve atölye vinçleri, donanım donanımı ve malzeme taşıma aletlerini standart ve özelleştirilmiş konfigürasyonlarla, yerel pazar gereksinimlerine yönelik dokümantasyon desteğiyle ve sevkıyattan önce test eden kurum içi kalite departmanıyla tedarik ediyor. Belirli bir saha için sürücü türlerini karşılaştırıyorsanız ortamı, yükü ve mevcut hava beslemesini açıklayın; teknik özellikler buradan daraltılabilir.