bir el vinci ve çektirme ağır yükleri bir tamburun etrafına veya bir dişli sistemi aracılığıyla insan gücü kullanarak bir kablo, halat veya kayış sararak taşımak, kaldırmak, çekmek veya konumlandırmak için kullanılan, elle çalıştırılan mekanik bir cihazdır. Operatör, tamburu çalıştıran ve mekanik avantaj sayesinde önemli miktarda çekme kuvveti üreten (bazen mandal mekanizmasıyla donatılmış) bir kolu veya krankı döndürür. Dişli oranına ve tasarımına bağlı olarak, bir el vinci tek bir kişinin güç sarf etmesine olanak tanıyabilir yüzlerce ila birkaç bin kilogram arası çekme kuvveti yalnızca kendi kas güçlerini kullanmaları, bu araçları inşaat, denizcilik, tarım, otomotiv kurtarma ve endüstriyel uygulamalarda vazgeçilmez kılmaktadır.

"Vinç" ve "çektirme" yakından ilişkilidir ancak anlam bakımından her zaman aynı değildir. Vinç, özellikle kuvvet uygulandığında kabloyu saran dönen bir tambura sahip bir cihazı ifade ederken, bir çektirme (veya birlikte gelme) tipik olarak bir yükü düz bir çizgide çekmek için bir mandal ve kol sistemi kullanır. Uygulamada birçok ürün her iki işlevi birleştirir ve bu terimler piyasada sıklıkla birbirinin yerine kullanılır. Bu makalede bunların nasıl çalıştıkları, mevcut ana türleri, ne için kullanıldıkları ve ihtiyaçlarınız için doğru olanı nasıl seçeceğiniz açıklanmaktadır.

El Vinci Nasıl Çalışır: Manuel Çekme Gücünün Arkasındaki Mekanizmalar

Bir el vincinin temel çalışma prensibi, dönme el hareketinin mekanik avantaj yoluyla doğrusal çekme kuvvetine dönüştürülmesidir. Temel bileşenler ve bunların etkileşim şekli şunlardır:

• Davul: Etrafına kablo, tel halat veya kayışın sarıldığı merkezi döner silindir. Tambur döndükçe kabloyu geri çeker ve yükü vinç montaj noktasına doğru çeker.
• Krank kolu: Operatör tamburu döndürmek için bu kolu çevirir. Sap kolunun uzunluğu bir kaldıraç görevi görür; daha uzun bir sap, dönüş başına daha az kuvvet gerektirir ancak daha yavaş hareket eder, daha kısa bir sap ise daha fazla güç gerektirir ancak daha hızlı çalışır.
• Dişli treni: Çoğu el vinci, operatörün giriş torkunu çoğaltan bir dişli redüksiyon sistemi (tipik olarak bir sonsuz dişli, düz dişli veya planet dişli) içerir. 4:1 dişli oranı, kolun her dört dönüşünde tamburun bir dönüşü tamamladığı, ancak kablodaki çekme kuvvetinin operatörün giriş kuvvetinden dört kat daha fazla olduğu anlamına gelir.
• Cırcır ve mandal: bir ratchet mechanism allows the drum to rotate in the winding direction but locks it against reverse rotation when the operator releases the handle. This prevents the load from slipping back and allows incremental pulling — essential for safety when moving heavy loads on inclines or vertically.
• Fren sistemi: Daha yüksek kaliteli el vinçleri, yalnızca mandal mandalına bağlı kalmadan, krank durduğunda yükü otomatik olarak tutan, genellikle bir sonsuz dişli kendinden kilitleme mekanizması veya bir disk freni olan bir yük tutma freni içerir.
• Kablo, tel halat veya kayış: Çekme ortamı tamburun üzerine sarıldı. Aşınma direncinin ve mukavemetinin kritik olduğu yerlerde tel halat (çelik kablo) kullanılır; Yükün ağırlığının, maliyetinin veya yumuşaklığının önemli olduğu durumlarda polyester kayışlar kullanılır.

Bir el vincinin mekanik avantaj formülü şöyledir: Çekme Kuvveti = Operatör Giriş Kuvveti × Dişli Oranı × (Kol Uzunluğu ÷ Tambur Yarıçapı) . Pratik anlamda, 5:1 dişli oranına ve 350 mm'lik sapa sahip, iyi tasarlanmış bir el vinci, 500–2.000 kg orta derecede çaba harcayan tek bir yetişkinden.

Ana El Vinçleri ve Çektirme Çeşitleri

El vinçleri ve çektirmeler, her biri belirli uygulamalar ve yük gereksinimleri için optimize edilmiş çeşitli farklı konfigürasyonlarda üretilmektedir:

Cırcırlı El Vinci (Standart Tamburlu Vinç)

Çelik tambur, krank kolu, dişli azaltma sistemi ve mandallı ve mandallı yük tutma mekanizması içeren en yaygın tip. Bunlar tipik olarak sabit bir yüzeye monte edilmiş — bir römork çerçevesi, tekne kıç yatırması, duvar braketi veya araç şasisi — ve kabloyu tamburun üzerine sararak yükü montaj noktasına doğru çekin. Nominal çekme kapasiteleri aralığı 250 kg'dan 2.500 kg'a yaygın olarak elle çalıştırılan modeller için. Birçoğunda, kablonun donanım için hızlı bir şekilde çekilmesine izin vermek üzere mandalı devre dışı bırakan bir serbest dönme (bırakma) modu bulunur.

Come-Along (Kollu Çektirme / Cırcırlı Çektirme)

bir come-along is a portable, hand-held pulling tool that uses a lever handle and ratchet mechanism to pull a load in a straight line, with the cable feeding through rather than winding onto a drum in the same way. They are connected at both ends — one end to an anchor point, one to the load — and the operator pumps the lever back and forth to advance the ratchet and shorten the distance between the two connection points. Come-alongs are prized for their taşınabilirlik ve çok yönlülük : kolayca asılabilir, açı verilebilir veya yeniden konumlandırılabilir; bu da onları kurtarma operasyonları, çitleme, ağaç işleri ve monte edilmiş bir vincin pratik olmadığı kurtarma durumları için ideal kılar. Ortak kapasiteler şunları içerir: 750 kg'dan 3.000 kg'a .

Kayışlı Vinç (Bağlamalı Vinç)

Kayışlı vinçlerde tel halat yerine düz polyester dokuma kayış kullanılır. Öncelikle şunun için kullanılırlar: Düz kasalı römorklar, kamyonlar ve nakliye araçlarında kargonun emniyete alınması . Operatör kayışı tambur yuvasına yerleştirir, sıkı bir şekilde çevirir ve mandal gerginliği tutar. Bunlar genellikle ağır çekme işlemleri için tasarlanmamıştır; bunun yerine taşıma için yükleri gerdirme ve tutma konusunda uzmandırlar. Çalışma yükü sınırları genellikle 500 kg'dan 5.000 kg'a kayış genişliğine ve yapı derecesine bağlı olarak.

Sonsuz Dişli Vinç

Sonsuz dişli vinçler, çok yüksek bir dişli azaltma oranı sağlayan bir sonsuz dişli ve tekerlek dişli seti kullanır - genellikle 20:1 ila 40:1 - ve olmanın kritik özelliğine sahiptir kendinden kilitlemeli : sonsuz dişli geometrisi geri sürüşü önler; bu da yükün, ayrı bir mandal olmadan bile tamburun gevşemesine neden olamayacağı anlamına gelir. Bu, onları özellikle dikey kaldırma ve tutma uygulamaları için güvenli kılar. Düz dişli vinçlere göre daha yavaş çalışırlar, ancak olağanüstü yük güvenliği sağlarlar ve tekne römorklarında, liman asansörlerinde ve üretim konumlandırma görevlerinde yaygın olarak kullanılırlar.

El Zincirli Vinç (Zincir Blok)

Teknik olarak bir vinç yerine bir vinç olmasına rağmen, dikey kaldırma uygulamaları için el zincirli vinçler sıklıkla el vinçlerinin yanında veya yerine kullanılır. Alt kancaya bağlı yükleri kaldırmak için dişli bir sistem boyunca ilerleyen, elle çalıştırılan bir bağlantı zinciri kullanırlar. Yatay çeken vinçlerin aksine, zincirli vinçler özellikle aşağıdakiler için derecelendirilmiştir: dikey kaldırma ve baş üstü yük süspansiyonu için daha sıkı güvenlik standartlarını (EN 13157 gibi) karşılar. Kapasiteler arasında değişir 250 kg'dan 20.000 kg'a manuel zincirli vinç modelleri için.

El Vinci ve Elektrikli Vinç: Temel Farklılıklar

El vinçleri ve elektrikli vinçler örtüşen amaçlara hizmet eder ancak temelde farklı çalışma profillerine sahiptirler. Farklılıklarını anlamak, kullanıcıların her durum için doğru aracı seçmesine yardımcı olur:

Sonuç açıktır: El vinçleri, güç altyapısından bağımsızlığın, düşük maliyetin ve basitliğin öncelik olduğu durumlarda mükemmeldir. Elektrikli vinçler, hızın önemli olduğu ve güvenilir bir güç kaynağının mevcut olduğu sık sık yapılan, ağır hizmet tipi çekme işlemleri için daha iyi bir seçimdir.

El Vinçleri ve Çektirmelerin Yaygın Uygulamaları

El vinçleri ve çekiciler olağanüstü bir endüstri yelpazesinde ve günlük görevlerde bulunur. Temel faydaları, yani ağır yükleri mütevazı bir insan çabasıyla taşımak, elektriğin mevcut olmadığı, yüklerin düzensiz olduğu veya maliyet ve basitliğin öncelikli olduğu her yerde geçerlidir.

Römork ve Tekne Yükleme

Tekne römorku vinçleri dünya çapında en çok satılan el vinci ürünleri arasındadır. Bir tekne römorkunun ön kısmına monte edilen bir el vinci, tek bir kişinin ağırlığa sahip bir tekneyi çekmesine olanak tanır yüzlerce ila birkaç bin kilogram sudan römorka. Römork vinçleri şu şekilde derecelendirildi: 500 kg'dan 1.500 kg'a eğlence amaçlı teknelerin ve kişisel deniz taşıtlarının çoğunu kapsar. Benzer şekilde, araba taşıma römorkları, engelli veya çalışmayan araçları römork güvertesine çekmek için el vinçleri kullanır.

Araç Kurtarma ve Arazi Kullanımı

Gelip gelme ve ağır el vinçleri, arazi kurtarma kitlerinde standart donanımdır. Bir araç çamura, kuma veya engebeli araziye saplandığında ve motorlu bir vinç mevcut olmadığında, bir ağaca veya zemine sabitlenen bir çapa yeterli çekme kuvveti sağlayabilir - tipik olarak 1.500–3.000 kg — standart bir 4WD aracı çıkarmak için. Elektrikli vinç arızasının onları mahsur bırakacağı uzak bölgeleri ziyaret eden keşif gezileri yapan gezginler tarafından özellikle değerlidirler.

İnşaat ve İnşaat Mühendisliği

Şantiyelerde el vinçleri, çelik boruları, ahşap kirişleri, kalıp panellerini ve ağır ekipmanları vinçlerin ulaşamayacağı dar alanlara çeker. Ardgermeli beton yapılarda kabloları gerdirmek, yer altı kanallarından kabloları çekmek ve montaj sırasında prefabrik elemanları konumlandırmak için kullanılırlar. Sonsuz dişli el vinci olarak derecelendirildi 1.000–2.000 kg bu görevler için standart bir site aracıdır.

birgricultural and Forestry Work

Çiftçiler ve ormancılar çit direklerini çekmek, tel çitleri gerdirmek, kesilen keresteyi sürüklemek, çamurlu koşullarda makineleri hareket ettirmek ve elektrik olmayan tarla konumlarında ekipmanı yeniden konumlandırmak için el vinçlerini kullanıyor. Bir araya gelmeler özellikle ormancılıkta popülerdir. yönlü kesim - Kesildiğinde düşme yönünü yönlendirmek için ağaca bağlı bir ipin ön gerdirilmesi. Bir çapa ağacına bağlanan 2.000 kg'lık bir destek, kesme işlemini engellerden uzağa güvenilir bir şekilde yönlendirebilir.

Denizcilik ve Liman Uygulamaları

Tekne römorklarının ötesinde, el vinçleri rıhtımlarda, iskelelerde ve gemilerde yaygın olarak kullanılmaktadır. Demirleme halatlarını çekiyorlar, yelkenli gemilerdeki donanımları ayarlıyorlar, ağları çekiyorlar ve iskele halatlarını geriyorlar. Denizcilik sınıfı el vinçleri genellikle 316 paslanmaz çelik veya sıcak daldırma galvanizli çelik Nemi ve döküntüyü dışarıda tutan sızdırmaz dişli muhafazalarıyla tuzlu suyun aşındırıcı etkilerine karşı dayanıklıdır.

Kargo Güvenliği ve Taşıma

Kayış tipi el vinçleri düz yataklı kamyonlarda, alçak tavanlı kamyonlarda ve ağır nakliye araçlarında evrenseldir. Çoğu ülkedeki nakliye düzenlemeleri, yükün minimum çalışma yüküne kadar gerilmiş kayışlarla sabitlenmesini gerektirir; kayış vinçleri, sürücülerin bu gerilimi verimli bir şekilde elde etmesine ve doğrulamasına olanak tanır. Standart bir düz yataklı kamyon taşıyabilir 8–20 askılı vinç ünitesi Çeşitli yük konfigürasyonlarıyla kullanım için yan rayları boyunca.

Ev, Garaj ve Atölye Kullanımı

birt the consumer level, hand winches are used to pull lawn tractors and ATVs onto storage ramps, haul storage items into overhead garage storage platforms, tension car-cover straps, and assist with general moving and positioning tasks. Compact hand winches rated at 250–800kg konut ve ışık atölyesi uygulamalarının çoğunu kapsar ve erişilebilir fiyat noktalarında yaygın olarak mevcuttur.

Açıklanan Temel Özellikler: Sayıların Anlamı

El vinci ve çektirmenin teknik özellikleri değerlendirilirken, ürün veri sayfalarında sürekli olarak çeşitli rakamlar görünür. Neyi ölçtüklerini anlamak, cihaz ile amaçlanan kullanımı arasındaki maliyetli uyumsuzlukları önler:

bir critical safety point: Bir el vincinin WLL'si özellikle tamburdaki ilk kablo katmanına uygulanır . Birden fazla kablo katmanı sarıldığında etkili tambur yarıçapı artar, bu da mekanik avantajı azaltır ve nominal olarak WLL'nin altında bir yükle bile vincin aşırı yüklenmesine neden olabilir. Her zaman iş için gereken minimum sayıda kablo katmanıyla çalışmaya çalışın.

Malzemeler ve Yapı: Kaliteli Bir El Vinçinde Nelere Bakılmalı?

Bir el vincinin dayanıklılığı, güvenliği ve uzun ömürlülüğü büyük ölçüde yapımında kullanılan malzemelere bağlıdır. Temel maddi hususlar şunları içerir:

Muhafaza ve Çerçeve

Ağır hizmet tipi el vinçlerinin kullanımı çelik levha konutlar — çerçeve, montaj flanşları ve tambur destekleri için damgalanmış, kaynaklı veya döküm. Yüksek dereceli modeller kullanılır sıcak dövme veya hassas döküm çeliği Yük taşıyan bileşenler için dökme demirden daha fazla yoğunluk ve darbe direnci sağlar. Denizcilik uygulamaları için paslanmaz çelik (304 veya 316 sınıfı) belirtilmiştir. Tüketici sınıfı vinçler, hafif yükler için kabul edilebilir ancak normal ağır hizmet kullanımı için uygun olmayan alüminyum alaşımlı veya mühendislik ürünü polimer muhafazalar kullanabilir.

Dişli ve Mandal Malzemeleri

Kaliteli el vinçlerindeki dişli takımları, yüzeyi sertleştirilmiş çelik Sert, darbeye dayanıklı bir çekirdek üzerinde sert, aşınmaya dayanıklı bir diş yüzeyi sağlar. Tamburu ters dönmeye karşı kilitleyen küçük bileşen olan mandallı mandal, kritik bir güvenlik parçasıdır ve yük altında pozitif kavramayı sağlamak için güçlü bir geri dönüş yayına sahip sertleştirilmiş çelikten yapılmalıdır.

Halat ve Çember Kalitesi

Vinçler için tel halatlar inşaat tipine göre belirlenir (genellikle 6×19 veya 6×37 iplikçik ), çap ve kopma mukavemeti. 6×19 halat daha sert ve aşınmaya daha dayanıklıdır; 6×37 ip daha esnektir ve kullanımı daha kolaydır. Vinç tel halatı EN 12385 veya eşdeğer standartlara uygun olmalı ve kırık teller, bükülme veya korozyon açısından düzenli olarak kontrol edilmelidir. Polyester kayışlar EN 12195-2 veya eşdeğer kargo emniyet standartlarını karşılamalı ve uygulamanın sıcaklık aralığı ve UV'ye maruz kalma koşullarına uygun olmalıdır.

Yüzey Koruma ve Kaplamalar

Dış mekan ve deniz kullanımı için yüzey koruması önemlidir. Kalite seçenekleri şunları içerir: sıcak daldırma galvanizleme (80–120 mikron çinko kaplama, mükemmel korozyon direnci), toz kaplama çinko astar üzerine (iyi görünüm ve orta derecede korozyon direnci) ve akımsız nikel kaplama hassas bileşenler için. Ek koruması olmayan çıplak boyalı çelik, dış ortamlarda hızla bozulur ve uzun süreli uygulamalarda bundan kaçınılmalıdır.

Uygulamanız için Doğru Vinç veya Çektirmeyi Nasıl Seçersiniz?

Doğru el vincinin seçilmesi, cihazın özelliklerinin belirli uygulamanın talepleriyle eşleştirilmesini gerektirir. Bu karar sürecini izleyin:

1. Maksimum yükü hesaplayın: Vincin taşıması gereken en ağır yükü belirleyin. Bir yükü düz bir yüzey üzerinde hareket ettirmek için gereken çekme kuvveti, kabaca yükün ağırlığının %10-15'idir (yuvarlanma veya kayma sürtünmesinden dolayı). 30°'lik bir eğimde bu, yük ağırlığının yaklaşık %50'sine yükselir. Doğrudan dikey kaldırma için tam yük ağırlığı kullanılmalıdır.
2. birpply a safety factor: WLL'si en az olan bir vinç seçin 1,5× hesaplanan maksimum çekme kuvveti ve kritik uygulamalar için veya ani şok yüklerin mümkün olduğu yerler için (örneğin araç kurtarma) ideal olarak 2x.
3. Vinç tipini seçin: Sabit uygulamalar (römork, iskele, duvar) için monte edilmiş tamburlu vinç kullanın. Taşınabilir, esnek konumlu çekme için bir eşlik seçin. Kargoyu sabitlemek için kayışlı vinç kullanın. Kendinden kilitlenen yük tutmanın gerekli olduğu durumlarda sonsuz dişli vinç kullanın.
4. Kablo uzunluğu gereksinimlerini kontrol edin: Tambur kapasitesinin, bağlantı noktası ile yükün başlangıç konumu arasındaki mesafeyi en az Tamburda 3-5 sarım kablo kaldı Güvenlik için tam uzatmada.
5. Çalışma ortamını göz önünde bulundurun: Deniz, ıslak veya dış ortamlar için paslanmaz çelik veya sıcak daldırma galvanizli yapıyı tercih edin. Kapalı alanda endüstriyel kullanım için standart boyalı veya çinko kaplı çelik kabul edilebilir.
6. Standartlara uygunluğu doğrulayın: Kaldırma uygulamaları için, vincin ilgili kaldırma ekipmanı standardını (manuel vinçler için EN 13157, vinçler için EN 14492) karşıladığını doğrulayın. Kargo emniyeti için EN 12195-2 ile kayış uyumluluğunu doğrulayın. Standartlara uygunluk, belirtilen WLL'nin test edilmiş ve doğrulanmış performansa dayalı olduğuna dair güvence sağlar.
7. birssess frequency of use: Ara sıra kullanım için standart bir cırcırlı el vinci uygun maliyetlidir. Günlük profesyonel kullanım için, sızdırmaz yataklara, daha iyi yüzey korumasına ve değiştirilebilir aşınma parçalarına sahip daha yüksek özellikli bir modele yatırım yapın.

El Vinçleri ve Çektirmelerin Çalıştırılmasına İlişkin Güvenlik Kuralları

El vinçleri ve çekiciler Yanlış uygulandığında ciddi yaralanmaya, ekipman hasarına veya yapısal arızaya neden olabilecek muazzam kuvvetler üretme kapasitesine sahiptirler. Aşağıdaki güvenlik kuralları tartışılamaz:

• Çalışma Yükü Limitini asla aşmayın. WLL bir kılavuz değildir; maksimum güvenli çalışma yüküdür. Aşırı yükleme, kablonun, kancanın, mandalın veya mahfazanın herhangi bir uyarı vermeden ani arızalanmasına neden olabilir.
• Her kullanımdan önce kabloyu inceleyin. Telleri kopmuş, kıvrılmış, korozyona uğramış veya kuş kafesi oluşmuş tel halatlar derhal değiştirilmelidir. Bir tel halat herhangi bir 30 çaplı uzunlukta 3'ten fazla kırık kablo standart halat muayene kriterlerine göre hizmet dışı bırakılmalıdır.
• Asla gergin bir kabloyla aynı hizada durmayın. Yük altında bir kablo, kanca veya bağlantı parçası arızalanırsa, depolanan elastik enerji patlayıcı bir şekilde açığa çıkar. Kendinizi her zaman çekme yönünün yanında konumlandırın ve çevredeki kişileri yükleme hattından uzak tutun.
• Yük uygulamadan önce bağlantı noktasını doğrulayın. Ankraj noktası (ağaç, araç, duvar braketi, zemin ankrajı) tam vinç yüküne dayanabilecek kapasitede olmalıdır. Yük altında arızalanan zayıf bir ankraj, vinci ve kabloyu tehlikeli bir hızla operatöre doğru geri gönderebilir.
• Tambur üzerinde en az 3-5 kablo sarımı bulundurun. Daha az sarım, kablonun tambur üzerindeki tutuşunu azaltır ve kablo ucunun yük altında kayma riskini artırır.
• Kaldırma için özel olarak tasarlanmadığı sürece, baş üstü kaldırma için standart bir vinç kullanmayın. Çekme vinçleri, kaldırma vinçleriyle aynı güvenlik standartlarına göre tasarlanmamıştır. Herhangi bir asılı yük uygulaması için yalnızca sertifikalı kaldırma derecesine sahip cihazları kullanın.
• Dişli grubunu ve mandalını düzenli olarak yağlayın. Kuru dişliler daha hızlı aşınır ve tekrarlanan yüklemelerde ısı üretir. Üreticinin önerdiği yağlayıcıyı (genellikle dişli çarkları için gres ve mandal mekanizmaları için hafif yağ) düzenli aralıklarla uygulayın.
• Tel halatı tutarken eldiven giyin. Tel halat, korunmasız cilde kolayca nüfuz eden kırık tellerden ince metal şeritleri ("olta kancası" olarak adlandırılır) dökebilir. Tel halatı herhangi bir gerilim altında tutarken ağır deri veya kesilmeye dayanıklı eldivenler kullanılması tavsiye edilir.

Bir Bakışta El Vinç Kapasite Aralıkları ve Tipik Uygulamalar

Aşağıdaki tablo, ortak el vinci kapasite aralıklarını en tipik gerçek dünya uygulamalarıyla eşleştirerek alıcılara ve kullanıcılara pratik bir genel bakış sunar:

El Vinçinizin Ömrünü Uzatan Bakım Uygulamaları

bir well-maintained hand winch can provide reliable service for 10-20 yıl veya daha fazla düzenli kullanım altında. Aksine, ihmal edilen vinçler zamanından önce ve öngörülemez bir şekilde arızalanabilir. Aşağıdaki bakım uygulamaları önerilir:

• Dişli grubunu her 3-6 ayda bir yağlayın veya özellikle ağır veya ıslak kullanımdan sonra. Sağlanan gresörlüklerden dişli dişlerine ve millere gres uygulayın. Bu, aşınmayı azaltır ve metal-metal temas yüzeyleri arasındaki korozyonu önler.
• Her önemli kullanımdan sonra cırcır mandalını ve yayı kontrol edin. Mandal yayı sağlam ve pozitif bir kavrama sağlamalıdır; zayıf veya bükülmüş bir yay güvenlik tehlikesi oluşturur. Mandal hareketsiz durumdayken sıkıca yerine oturmuyorsa hemen değiştirin.
• Her tuzlu suya maruz kaldıktan sonra deniz vinçlerini tatlı suyla durulayın. Dişli muhafazalarındaki tuz kristalleşmesi korozyonu önemli ölçüde hızlandırır. Tuzlu su ortamları için minimum bakım gereksinimi, tatlı suyla durulama ve ardından korozyon önleyici spreyin hafif uygulanmasıdır.
• Kanca ucundaki ve tambur ucundaki tel halatı düzenli olarak kontrol edin. Bu iki nokta en yüksek stres konsantrasyonunu ve en hızlı yorgunluğu yaşar. Dış yüzeyde görünmeyen kırık kabloları kontrol etmek için kablonun tamamını eldivenli ellerden geçirin.
• Kullanılmadığı zaman vinçleri kuru bir yerde saklayın. Kapaksız açık havada depolama, korunmasız çelik yüzeylerdeki korozyonu hızlandırır. Basit bir kanvas örtü veya kapalı alanda saklama, servis ömrünü önemli ölçüde uzatır.
• Aşınmış veya hasarlı bileşenleri yalnızca üreticinin belirttiği parçalarla değiştirin. Belirtilmemiş bileşenlerin (özellikle kancalar, prangalar ve mandallar) değiştirilmesi, WLL puanını tehlikeye atabilir ve tüm güvenlik sertifikalarını geçersiz kılabilir.