Vinç vinci genellikle bir çerçeve üzerindeki basit bir tambur gibi ele alınır, ancak çalışıp çalışmadığına karar veren sayılar nadiren etiket üzerinde en büyük basılan sayılardır. Nominal çekme, tambur kapasitesi ve fren tasarımı, ünitenin tam halat uzatmasında sabit bir çekişi sürdürüp sürdürmeyeceğini veya tambur dolduğunda zorlanmaya başlayıp başlamayacağını belirler. Kısa versiyon: Vinci, gerçekten çalışacağınız halat katmanına göre boyutlandırın, tamburda en az üç sarım tutun ve görev döngüsünü, teknik özellikler sayfasındaki en yüksek rakam yerine gerçek çalışma ritmine göre eşleştirin. Bu sayfanın geri kalanında bu üç seçeneğin neden önemli olduğu ve bunların fiyatı, ağırlığı ve hizmet ömrünü nasıl sessizce değiştirdiği açıklanmaktadır.
Vinç vinci ve kaldırma tertibatı: tüm spesifikasyonu şekillendiren fark
Bir vinç, yükü yatay eksen boyunca çeker. Halat bir tamburun üzerine sarılır ve yük makineye doğru hareket eder, bu nedenle vinçler çekme, kaydırma, çekme ve gerdirme için kullanılır. Dikey kaldırma etrafında bir vinç oluşturulur: yük bir kancaya asılır ve sabit bir çizgide yukarı ve aşağı hareket eder. Bir vinçte vinç genellikle çerçeve üzerinde taşınan kaldırma veya orsa mekanizmasıdır, dolayısıyla aynı tambur, çekme donanımını kullanarak kaldırma işini gerçekleştirir.
Bu ayrım fren sorununu tamamen değiştiriyor. Yalnızca zeminde bir yükü sürükleyen bir vinç, bazen konumunu korumak için kendinden kilitlenen bir sonsuz dişli kutusuna güvenebilir. Asılı bir yükü kaldıran bir vinç bunu yapamaz. Gücün kesildiği anda yükü tutan bir frene ve ayrıca kontrollü indirme için ayrı bir servis frenine ihtiyaç duyar. Herhangi bir tedarikçiye ikisinden hangisinin teklif edildiğini sorun çünkü fiyat farkı gerçektir ve güvenlik farkı daha büyüktür.
| Görünüş | Vinç vinci | Vinç |
|---|---|---|
| Ana hareket | Yatay eksen boyunca çeker | Dikey olarak kaldırır ve indirir |
| Esnek eleman | Tambura sarılmış tel halat | Kompakt bir çerçevede zincir veya tel halat |
| Tipik montaj | Vinç çerçevesi, kızak, kamyon kasası, yapısal taban | Araba, kiriş kelepçesi, kanca süspansiyonu |
| Yük tutma | Kaldırma görevinde tutma freni artı servis freni | Vinç gövdesinin içindeki entegre fren |
| Ortak görev | Aralıklı çekmeden tekrarlanan kaldırmaya kadar geniş aralık | Genellikle saat başına sık başlatmalar için derecelendirilir |
| Tipik kullanım | Çekme, gerdirme, orsalama, malzeme kaldırma | Atölye, depo ve montaj kaldırma |
Hat çekme, tambur kapasitesi ve görev döngüsü: önce bu üç sayıyı düzeltin
Çalışma katmanında çizgi çekme
Nominal halat çekme işlemi normalde ilk katmanda belirtilir ve halat doğrudan çıplak tambura sarılır. Halat oluştukça etkin yarıçap büyür ve aynı motor torkunda mevcut çekme kuvveti düşer. Çekirdekte 100 mm ve üst katmanda 200 mm ölçülerindeki bir tambur, dolduğunda mevcut çekme kuvvetini kabaca yarıya indirir. 5 tonluk birinci katman figürünü bir rakibin 4 tonluk üst katman figürüyle karşılaştıran alıcılar aynı şeyi karşılaştırmıyorlar. Her katmanda veya en azından çalışmayı beklediğiniz katmanda çekme talebinde bulunun.
Tambur kapasitesi ve filo açısı
Tambur kapasitesi, toplam değil, kullanılabilir halat uzunluğu olarak belirtilmeli ve her zaman tamburda bırakmanız gereken üç ila beş sargıyı zaten içermelidir. Tambur tasarımının diğer yarısı ipin nasıl uzandığıdır. Yivli bir tambur halatı mekanik olarak yönlendirir. Düzgün bir tambur, tambur flanşı ile ilk kasnak arasında yaklaşık 2 derece içinde kalması gereken filo açısına bağlıdır. Vinç geometriniz makarayı bir tarafa bırakırsa, halat bir flanşa yaslanır, sürtünür ve nominal ömründen çok önce aşınır.
Görev döngüsü
Görev döngüsü describes how long the motor can run within a given period, usually written as a percentage such as 25 percent or 40 percent. A 25 percent rated winch is fine for intermittent positioning. If the crane lifts a load every 90 seconds through a full shift, a light duty unit will overheat, and the thermal cutout will decide your productivity for you. Specifying one size up is almost always cheaper than replacing a burnt motor and the downtime around it.
Frenler, vites kutuları ve üçüncü yılda ortaya çıkan detaylar
Uzun süre dayanan bir vinci, garanti kapsamında geri dönen bir vinçten ayıran üç bileşen vardır: fren, vites kutusu ve halat kılavuzu.
- Fren tipi: Güç ile serbest kalan ve güç kaybı durumunda devreye giren bir elektromanyetik disk freni, kaldırma görevi için olağan seçimdir. Tutma torkunun, nominal yük torkunun tam olarak eşit olmadığını, rahatlıkla üzerinde olduğunu doğrulayın.
- Şanzıman: Sonsuz dişli kutuları sessizdir ve kendiliğinden kilitlenir ancak daha az verimlidir. Planet dişli kutuları kompakt ve verimlidir ancak tamamen frene bağlıdır, dolayısıyla frenin özellikleri kritik hale gelir.
- Limit anahtarları: Mekanik bir üst ve alt limit anahtarı, kanca bloğunu tambura veya çerçeveye ulaşmadan önce durdurur. Maliyeti çok düşüktür ve bir müfettişin test edeceği ilk öğedir.
- Muhafaza sınıfı: dış mekan veya yıkanma alanları için, motorda ve kontrol kutusunda IP55 veya daha iyisi, kötü kapatılmış bir terminal kutusunun içinde başlayan korozyonu önler.
Vincin vinçle ve sahayla eşleştirilmesi
Aynı 5 tonluk varil çok farklı işler için yapılandırılabilir; bu nedenle uygulamanın çerçeveyi, voltajı ve kontrol yöntemini yönlendirmesi gerekir. Tam bir elektrikli vinç aralığı Sabit bir vinç kaldırma mekanizmasından, sahalar arasında dolaşan taşınabilir bir üniteye kadar her şeyi kapsar.
Ağır yüklerin sabit bir vinç çerçevesinde tekrar tekrar kaldırılması için, planet dişli kutusu ve yük tutma freni etrafında inşa edilmiş ağır hizmet tipi bir makine, görev kapasitesinin ötesine geçen daha hafif bir üniteden daha mantıklıdır.
KDJ-E3 Ağır Hizmet Tipi Elektrikli Vinç Serisi Sabit vinç çerçevelerinde tekrarlı kaldırma işlemleri için bu 1-5 t serisi, yağlamalı bir dişli kutusu, 36V kontaktör kontrolü ve yüksek mukavemetli bir montaj braketi sunar. Ürünü Görüntüle → Şantiyelerde ise desen farklıdır. Malzemeler kısa aralıklarla yukarı çıkıyor, vinç genellikle geçici bir çerçeveye cıvatalanıyor ve muhafazanın toza ve yağmura dayanıklı olması gerekiyor. Tuğla, harç ve küçük bileşenlerin aralıklı olarak kaldırılması için boyutlandırılmış bir inşaat vinci, bu ritme yüksek hızlı bir endüstriyel üniteden daha iyi uyum sağlar.
JM/JK Bina Elektrikli Vinç Serisi Aralıklı inşaat kaldırma işleri için JM yavaş ve JK hızlı serisi, güçlü çekme ve düzenli kablo düzenlemesiyle 0,5D–16D ve 0,5T–10D'yi kapsar. Ürünü Görüntüle → Güvenilir şebeke elektriğine sahip olmayan uzak sahalar, kararı başka bir yöne itiyor. Pille çalışan bir vinç, genellikle bakım işleri, köprü çalışmaları ve saha kurulumunda belirleyici faktör olan kablo hattını ve jeneratörü ortadan kaldırır.
SLQ-B Akülü Elektrikli Vinç Şebeke gücü olmadan uzaktan kaldırma ve çekme için, bu el tipi 1000 lb'lik vinç, iki adet 24 V akü paketi ve 4,6 m'lik bir tel halat içerir. Ürünü Görüntüle → Bu geniş vakaların ötesinde, çalışma düzeni de gözden geçirilmeye değer yaygın elektrikli vinç uygulamaları Bir modele karar vermeden önce, çünkü çekmeye benzeyen bir görev, yük askıya alındığında çoğu zaman kaldırma görevine dönüşür.
Bir satın alma siparişini yayınlamadan önce neyi onaylamanız gerekir?
İthalatçılar ve distribütörler için, limandaki veya müşterinin sahasındaki sorunların çoğu, siparişe hiçbir zaman yazılmayan ayrıntılara dayanmaktadır. Onaylamadan önce bu liste üzerinde çalışın.
- Gerilim, faz, frekans ve fiş tipi, 380V 50Hz motor ve 440V 60Hz motor farklı makineler olduğundan, bir ayar değil.
- Üst katmandaki halat çekme kuvveti ve kullanılabilir halat uzunluğu, toplam tambur kapasitesinden ayrı olarak belirtilir.
- Fren tutma torku ve vites kutusunun kendiliğinden kilitlenip kilitlenmediği veya frene bağlı olup olmadığı.
- Görev döngüsü and permitted starts per hour at the stated load.
- Hedef pazar için giriş koruması, yüzey kalitesi ve halat sertifikası.
- Yedek parça bulunabilirliği: fren balataları, limit anahtarları, halat ve tambur flanşlarının tamamı ayrı ayrı sipariş edilmelidir.
- Dokümantasyon ve işaretleme, birimin gümrükten geçmesini ve ikinci bir sevkıyat olmadan yerel denetimi karşılamasını sağlar.
Üniteyi pazarınızın standartlarına göre inceleyebilen ve malların yanında test kayıtlarını da sunabilen bir tedarikçi, konteyner ayrılmadan önce bu riskin büyük bir kısmını ortadan kaldırır.
Kurulum ve rutin kontroller
İlk yıldaki arızaların çoğu üretimden ziyade kurulumdan kaynaklanmaktadır. Vinci, nominal çekme artı dinamik faktörünü karşılayabilecek düz, sert bir taban üzerine monte edin, tamburu, halat filo açısı dahilinde ilk makaraya girecek şekilde hizalayın ve herhangi bir yük bağlamadan önce dönüş yönünü kontrol edin.
- Her vardiyada: halatı kırık tel ve ezilme açısından inceleyin, kanca mandalını kontrol edin ve her iki limit anahtarını da test edin.
- Ayda bir: kılavuza göre fren hava boşluğunu ölçün, temel cıvatalarının hareketini kontrol edin ve kampana yatakları ile dişli kutusundaki yağlamayı doğrulayın.
- Yıllık olarak: Halatı, bir döşeme uzunluğu dahilindeki kırık teller açısından atma kriterlerine göre değerlendirin ve dosyada tutulan bir kayıtla bir nominal yük testi gerçekleştirin.
Tek bir en iyi vinç vinci yoktur; yalnızca tamburu, freni ve görev derecesi, vincin gerçekte kullanılacağı şekilde eşleşen bir vinç vardır. Katman katman çekme rakamlarını ve görev döngüsünü yazılı olarak alın, frenin asılı bir yükü taşıyabildiğini doğrulayın ve her zaman tambur üzerinde üç sarım bulundurun. Bu alışkanlıklar, ister bir atölye için bir ünite satın alıyor olun ister bir distribütör için bir konteynır yükü alıyor olun, pahalı sürprizlerin çoğunu önler.
