3 tononluk bir kriko 1,5 tonluk yük altında yine de arızalanabilir. Bu bir çelişki gibi görünse de, ilk kaldırma krikoları konteyneri bir distribütöre veya atölyeye ulaştığında gördüğümüz en yaygın arıza modelidir: etiketteki numara bir çalışma sınırı olarak değerlendirildi, yük merkezden biraz uzakta uygulandı ve taban, kuvveti taşıyamayacak bir yüzeye dayanıyordu.
Yani ilk önce sonuç şu. Kriko bir destek cihazı değil, bir kuvvet makinesidir. Yükü bir eksen boyunca kısa bir mesafe hareket ettirir ve herhangi biri yükün altına ulaşmadan önce standlarla, blokajla veya mekanik bir kilitle desteklenmesi gerekir. Önce aileyi, ardından nominal kapasiteyi, ardından kaldırma yüksekliğini, ardından serbest bırakma kontrolünü ve evrakları seçin. Bu sırayla çalışan alıcılar daha az garanti talebi alır ve genellikle birim başına daha az öderler çünkü belirsizliği karşılamak için yedek kapasite eklemeyi bırakırlar.
Krikonun yükle gerçekte ne yaptığı
Her kaldırma krikosu mekanik bir avantaj aracıdır, ancak sıradan aileler bu noktaya farklı şekillerde ulaşır. Hidrolik krikolar Pascal prensibini kullanır: küçük bir pompa pistonu, yağı çok daha büyük bir şahmerdana iter ve kuvvet, iki alanın oranıyla çarpılır. Vidalı krikolar, bir tutamaktaki torku dişli bir şaft boyunca doğrusal harekete dönüştürür ve doğru şekilde kesilmiş bir diş kendiliğinden kilitlenir, böylece operatör bıraktığında bile yük olduğu yerde kalır. Çiftlik veya yüksek kaldırma krikoları, uzun hareket imkanı sağlayan ve sabit yükü sıvı basıncı yerine çelik bir pimle tutan bir raf ve mandal kullanır. Havalı hidrolik ve uç krikoları hidrolik prensibi korur ve geometriyi değiştirir, böylece kaldırma noktası alçak bir makine yatağının altına oturabilir.
Bu farklılıklar yükün tutulma şeklini değiştirir. Bir hidrolik kriko, tahliye valfini kapatarak tutulur ve aşınmış veya kirlenmiş bir valf, bir saatten fazla bir sürede aşağı doğru kayabilir. Vidalı kriko dişte sürtünmeyle tutulur ve hiçbir basınca ihtiyaç duymaz. 5 tonluk bir kriko, düz ve sert bir taban üzerinde, yükün eyer üzerinde ortalandığı 5 tonluk bir yüke sahiptir. Koçu yatırın veya yükün bir köşeden sarkmasına izin verin; etkin kapasite hızla düşer. Zemin taşıma basıncı denklemin diğer yarısıdır; bu nedenle beton levha üzerinde sabit olan aynı kriko sıcak asfalta batacaktır.
Başlıca kriko aileleri ve her birinin kazandığı yerler
Şişe krikoları sundukları kapasiteye göre kompakt, dik ve ucuzdur; bu nedenle araç servisinde ve yapısal destekte hakimdirler. Yer krikoları, hareketlilik için yükseklik aralığını değiştirir: uzun bir şasi bir arabanın altında yuvarlanır, sele 400 ila 530 mm yükselir ve pompalama kolu kol tarafından yapılır. Vidalı ve mekanik krikolar daha yavaştır ancak yükü saatlerce tutmak ve sıcak, kirli veya dondurucu ortamlar için varsayılan çözümdür. Makinelerin taşınması için ayak krikoları 15 mm'ye kadar alçaktan başlayın, böylece değirmen yatakları ve makine tabanları altında kayabilirler. Çiftlik krikoları, yaklaşık 1,2 m'ye kadar bu gruptaki tüm el aletleri arasında en uzun hareket mesafesini sunar, ancak bunlar hassas konumlandırma cihazlarından ziyade kurtarma ve kaldırma aletleridir.
| Aile | Tipik kapasite | Tipik kaldırma yüksekliği | Serbest bırakma ve tutma | Nereye uygun |
|---|---|---|---|---|
| Şişe jakı | 2 tononondan 50 tonona kadar | 150 mm'den 450 mm'ye | Hidrolik valf, yalnızca basıncı tutar | Araç servisi, destek, yapısal işler |
| Zemin krikosu | 1,5 ton ila 3 ton | 130 mm'den 530 mm'ye | Kontrollü indirmeli hidrolik valf | Servis bölmeleri, tekerlek ve fren çalışmaları |
| Vidalı kriko | 5 tondan 20 tonona kadar | 100 mm'den 350 mm'ye | Kendinden kilitlenen diş, baskı olmadan tutar | Uzun ambarlar, hizalama, sıcak veya tozlu alanlar |
| Makas krikosu | 1 ton ila 2 ton | 100 mm'den 400 mm'ye | Vida dişi, düşük maliyetli | Acil lastik değişiklikleri, hafif araçlar |
| Çiftlik krikosu | 1 ton ila 2 ton | 1200 mm'ye kadar | Kesme pimli raf ve mandal | Kurtarma, arazi çalışması, zorlu zemin kaldırma |
| Ayak jakı | 2,5 ton ila 12 tonon | 15 mm'den 150 mm'ye | Hidrolik veya mekanik, düşük profilli | Makine taşıma, değirmen ve pres yatakları |
Çubuklar, kapasite tavanlarının neden gerçek sipariş defterlerindeki gibi kümelendiğini gösteriyor. Makaslı krikolar ve çiftlik krikoları, sürekli hizmetten ziyade ara sıra, kısa seyahat görevleri etrafında oluşturuldukları için ürün yelpazesinin en altında yer alır. Zemin krikoları kabaca 3 tona ulaşıyor; bu, çoğu binek otomobili ve hafif kamyoneti kapsıyor ve bu rakamın neden servis alanı satın almasında hakim olduğunu açıklıyor. Uçlu krikolar, yükün ağır ancak hareket mesafesinin küçük olduğu makinelerde kullanıldıkları için yaklaşık 12 tona çıkar. Vidalı krikolar genellikle 20 tona, şişe krikoları ise 50 tona ulaşır ve bu aralığın ötesinde hidrolik silindirler ve halatlı krikolar devreye girer. Pratik ders şu: Kapasite tek başına size hangi krikoyu satın alacağınızı söylemez, çünkü çubuk yalnızca siz teknolojiyi değiştirmek zorunda kalmadan önce bir ailenin ne kadar boşluk payı sunduğunu gösterir.
Tipik bir servis bölmesi çözümü, alçak profilli şasiye, geniş bir seleye ve kontrollü bir indirme valfine sahip 2 ila 3 tonluk bir hidrolik krikodur; çünkü bu kombinasyon, aracı iki kez kaldırmadan tekerlek, fren ve süspansiyon işlerini kapsar.
.jpg)
YER KRİKOSU ● Taşınabilir, kompakt yapı ve hafiflik. ● Kolay ve iş gücünden tasarruf sağlar: Hızlı kaldırma ve düşme, sağlam, daha yüksek verimliliğe sahip. Ürünü Görüntüle → Alıcıların kontrol etmesi gereken kapasite, kaldırma yüksekliği ve sayılar
Nominal kapasite, alıntılanması en kolay ve kendi başına en az kullanışlı olan sayıdır. Krikonun bir işe uygun olup olmadığına karar veren üç rakam minimum yükseklik, maksimum yükseklik ve bunlar arasındaki kullanılabilir mesafedir. Yerden 18 mm yüksekte duran bir makine tabanının bir burun krikosu olması gerekir ve 190 mm katlanmış yüksekliğe sahip 3 tonluk bir şişe krikosu, kapasitesi ne kadar olursa olsun sığmayacaktır.
Bu sütun grafiği, kapasite yerine faydalı kaldırma yüksekliğini karşılaştırır ve sıralama tamamen değişir. Uçlu krikolar genellikle 150 mm civarında en az hareketi sağlar, çünkü görevleri bir makineyi yerden kaldırmak ve böylece bir silindirin veya daha büyük bir krikonun görevi devralmasını sağlamaktır. Şişe krikoları ve vidalı krikolar benzer 350 ila 400 mm'lik bir bantta çalışır; bu da destek, akslar ve yapısal destekler için yeterlidir. Zemin krikoları biraz daha yükseğe, yaklaşık 530 mm'ye çıkar çünkü selenin yükseltilmiş şasiyi aşması ve bir tekerleğin çıkmasına izin vermesi gerekir. Çiftlik krikoları, metre cinsinden ölçülen hareketle tablonun sağ tarafında hakimdir, ancak bu hareket, kaba bir mandal serbest bırakma ile birlikte gelir ve ince ayar gerektirmez. Her iki tabloyu birlikte okumak, yükün altına sığmayacak kadar uzun, yüksek kapasiteli bir jak satın alma şeklindeki klasik hatadan kaçınmanın yoludur.
Bir satın alma siparişini onaylamadan önce şu noktaları gerçek iş sahasıyla karşılaştırarak kontrol edin:
- Sahadaki en düşük açıklığa karşı minimum yükseklik artı zemin döküntüleri için 5 ila 10 mm kenar boşluğu.
- Maksimum sele yüksekliği şahmerdan yerine yerden ölçülür.
- Merkez dışı veya dinamik yükler için en az yüzde 20 boşluk payına sahip kapasite.
- Zemin malzemesine karşı taban çapı, çünkü yumuşak zemin etkin kapasiteyi keser.
- Alçak bir şasi altında pompalanamayan bir kriko işe yaramaz olduğundan kol yayı ve kol uzunluğu.
- Serbest bırakma kontrollü tip, çünkü vidanın yavaş serbest bırakılması, hızlı indirme valfinden daha güvenlidir.
Uzun yolculuk ve engebeli zemin genellikle bir çiftlik krikosuna işaret eder ve burada aynı aletle bir aracı hendekten kaldırabilen veya yumuşak topraktan bir direği çekebilen tek aile odur.
Çiftlik Jack ÖNERİLEN ÜRÜNLER: Ürünü Görüntüle → Çaba, hız ve kontrol: hidrolik ve mekanik
Hidrolik, vuruş başına çabayla kazanır ve mekanik krikolar tutmayla kazanır. Aşağıdaki tablo, iki eğrinin nerede ayrıldığını gösterir ve ağır mekanik krikoların neden normalde kısa kol yerine uzun bir kolla veya soket sürücüsüyle donatıldığını açıklar.
Bu tablo, her deneyimli operatörün atölyede tanıyacağı bir modeli göstermektedir. Nominal kapasitenin yaklaşık yüzde 40'ına kadar, hidrolik kriko ile vidalı kriko arasındaki fark çok azdır ve uygun bir operatör, hiç düşünmeden her ikisiyle de çalışabilir. Yüzde 60'ı geçtikten sonra boşluk hızlı bir şekilde açılır, çünkü hidrolik kriko koç alanındaki kuvveti çoğaltır, vidalı kriko ise bunu yalnızca diş adımı ve sap uzunluğu yoluyla çoğaltır. Nominal kapasitede bir vidalı kriko, benzer bir hidrolik krikoya göre kabaca iki kat daha fazla tutma kuvveti gerektirir, bu nedenle ağır mekanik krikolar uzun kulplarla veya soket tahrikleriyle birlikte gelir. Takas kontroldür, çünkü vidalı krikonun zorlu çalışmasını sağlayan aynı diş aynı zamanda kendi kendini kilitlemesini ve basınç olmadan saatlerce bir yükü tutabilmesini sağlar. Bir yükün gece boyunca açık kalması gerektiği veya alanın sıcak, tozlu veya dondurucu olduğu durumlarda, bu ekstra çaba genellikle ödemeye değerdir.
Mekanik krikolar aynı zamanda hidrolik üniteye zarar verebilecek kötü kullanımları da tolere eder ve seçim noktaları servis krikosu için kullanılanlardan oldukça farklıdır: Ağır kaldırma işleri için dayanıklı bir mekanik kriko nasıl seçilir çoğunlukla diş kalitesine, somun malzemesine ve sap geometrisine bağlıdır.
Vidalı Kriko ● Taşınabilir, kompakt yapı ve hafiflik. Ürünü Görüntüle → Güvenlik standartları, denetim ve evrak takibi
Bir kriko yalnızca üretildiği ve test edildiği standart kadar iyidir ve ithal alıcıların yakalandığı yer burasıdır. Kuzey Amerika'da taşınabilir jaklar, tasarım, işaretleme, test ve muayene gerekliliklerini belirleyen ASME B30.1 kapsamındadır. Avrupa'da mobil veya hareketli krikolar EN 1494 kapsamına girer ve herhangi bir uygunluk beyanının, konteynere fiilen ulaşan ürünle eşleşmesi gerekir. Hangi standart geçerli olursa olsun, pratik gereklilikler benzer görünmektedir: kalıcı ve okunaklı bir derecelendirme işareti, açık bir üretici kimliği, sevkıyattan önce belgelenmiş bir test ve sahada yazılı bir denetim rutini.
Gelen mallarda neler kontrol edilmeli
Hidrolik krikolar stoğa alınmadan önce conta sızıntıları, valf kayması ve bükülmüş koçlar açısından kontrol edilmelidir. Mekanik ve çiftlik krikolarında dişin, mandalın ve emniyet piminin kontrol edilmesi gerekir, çünkü eğilmiş bir pim veya yontulmuş bir diş, kozmetik bir kusurdan ziyade bir uyarıdır. Çiftlik krikosundaki kesme pimi bir yedek parça değil, bir güvenlik cihazıdır ve bunun sertleştirilmiş bir cıvatayla değiştirilmesi aşırı yük korumasını tamamen ortadan kaldırır. Tedarik dosyası için test sertifikasını, yük taşıyan parçalarda parti izlenebilirliğini, hedef dilde bir operatör kılavuzunu ve conta kitlerini içeren bir yedek parça listesini isteyin.
Aileler arasında seçim yapmak: tek görünümde değiş-tokuşlar
Teknik özellikler sayfalarında rakamlar listeleniyor, ancak alıcılar aslında aynı anda altı şeyi tartıyor: boşluk payı, hız, hassasiyet, taşınabilirlik, bakım ve fiyat. Aşağıdaki radar karşılaştırması üç ortak aileyi aynı eksene yerleştiriyor.
Bu radar görünümü, sade bir teknik özellik sayfasının gizlediği ödünleşimleri özetlemektedir. Hidrolik şişe krikosu, kapasite boşluğu ve kaldırma hızı açısından iyi bir puan alır, ancak güvenilir kalması sıvıya, contalara ve temiz bir tahliye vanasına bağlıdır. Vidalı kriko, konumlandırma hassasiyeti ve az bakım açısından en iyi performansı gösterir ve buradaki yükü basınç olmadan süresiz olarak tutan tek ailedir. Çiftlik krikosu satın alma maliyeti, taşınabilirlik ve sağlam hareket kabiliyeti açısından kazanır, ancak kaba cırcır hareketi hassas konumlandırmayı zorlaştırır. Tablonun tamamını tek bir şekil kapsamaz, bu nedenle çoğu atölye ve ithalatçı rafta bir yerine iki veya üç kriko tipi bulundurur. Bir müşteri en iyi kaldırma krikoyu sorduğunda dürüst cevap yük, yükseklik ve tutma süresiyle ilgili üç soruyla başlar.
Servis ömrünü belirleyen bakım
Hidrolik krikolar aşırı yükten ziyade kirlenmeden dolayı ölürler. Yağı temiz tutun, her eklemeden sonra havayı boşaltın, koçu kromun çizilebileceği yerde tamamen uzatılmış halde saklamaktan kaçının ve her kullanımdan önce tahliye valfinin tamamen kapandığını doğrulayın. Vidalı krikolar tam tersi bir rutine ihtiyaç duyar: Dişi ve baskı yatağını yağlayın, somunu aşınma açısından inceleyin ve dişteki kumları uzak tutun, çünkü aşındırıcı toz, kendiliğinden kilitlenen pürüzsüz bir dişi kaba bir dişe dönüştürür. Çiftlik krikolarının işten her döndüklerinde kremayer dişlerinin, mandalın ve emniyet piminin kontrol edilmesi ve eğilmiş veya aşınmış pimlerin derhal değiştirilmesi gerekir. Servis aracında bulunan kriko silinmeli ve valf kapalıyken dik bir şekilde saklanmalıdır. Kayıtlar da parçalar kadar önemlidir, çünkü tarih, kullanıcı ve bulguyu içeren basit bir inceleme günlüğü genellikle bir garanti veya sigorta sorununu çözen belgedir.
Krikoyla ilgili hiçbir şey kendi başına karmaşık değildir, ancak kararlar birikmektedir: aile, kapasite, minimum yükseklik, maksimum yükseklik, serbest bırakma kontrolü, standart ve yedek parçalar. Bu yedisini doğru şekilde uyguladığınızda araç yıllarca sessizce işini yapar. Onları yanlış anladığınızda başarısızlık genellikle ilk ağır işte, kimsenin ayakta durmak istemeyeceği bir yerde ortaya çıkar. Çeşitli kategorilerde tek bir sipariş vermeyi tercih eden alıcılar için, hem hidrolik hem de mekanik krikolar üreten bir tedarikçiyle çalışmak derecelendirmeleri, belgeleri ve yedek parçaları tutarlı tutmayı kolaylaştırır; Hangzhou Giant Lift Co., Ltd. ihracat müşterilerini kaldırma ve malzeme taşıma alanlarında bu şekilde destekler.
